安裝:圓柱滾子軸承可以單獨(dú)安裝，但通常會(huì)與另一個(gè)圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承或圓錐滾子軸承配合使用。圖 8 顯示了一個(gè)磨煤機(jī)磨輥，組合使用了雙列調(diào)心滾子軸承和一列圓柱滾子軸承。此應(yīng)用中圓柱滾子軸承允許軸相對于軸承座浮動(dòng)。圖 9 顯示了一個(gè)帶有人字齒的一級減速器。輸入軸安裝了一列圓錐滾子軸承與一列圓柱滾子軸承。輸出軸安裝了兩列圓柱滾子軸承。

  配合:第 22 到 33 頁上的表 6 到 表18 提出圓柱滾子軸承配合量建議。其主要基于以下條件：• 軸承是普通精度等級• 軸承座較厚并由鋼材或鑄鐵制成• 軸是實(shí)心軸并由鋼材制成• 軸承配合面經(jīng)磨削，表面粗糙度低于1.6um Ra建議的配合符號符合 ISO 286 標(biāo)準(zhǔn)。如需配合量的相關(guān)

建議，請聯(lián)系您的t鐵姆肯公司代表。圖 8. 磨煤機(jī)磨輥圖 9. 一級減速器圓柱滾子軸承安裝、配合、游隙調(diào)整和裝機(jī)警告正確的維護(hù)和操作非常關(guān)鍵。始終遵循安裝說明并保持適當(dāng)?shù)臐櫥�。�?yán)禁用壓縮空氣旋轉(zhuǎn)軸承，這可能造成軸承零件高速彈出。不遵守以下警告信息可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的人身傷亡。

  熱梯度:軸承內(nèi)的熱梯度與軸承轉(zhuǎn)速成函數(shù)關(guān)系。加速時(shí)熱梯度也上升，熱量增加，徑向游隙減小根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的 70% 時(shí)，應(yīng)增大徑向游隙請咨詢您的鐵姆肯公司代表選擇正確的徑向內(nèi)部游隙。表 5 中列出了徑向內(nèi)部游隙公差。訂購圓柱滾子軸承時(shí)會(huì)指定標(biāo)準(zhǔn)或非標(biāo)準(zhǔn)徑向內(nèi)部游隙。標(biāo)準(zhǔn)徑向內(nèi)部游隙為 C2、C0（標(biāo)準(zhǔn)）、C3、C4 或 C5符合 ISO5753 標(biāo)準(zhǔn)。C2 代表最小游隙，C5 代表最大游隙。非標(biāo)準(zhǔn)游隙可根據(jù)特定要求提供。根據(jù)應(yīng)用所需的運(yùn)行精度、軸承轉(zhuǎn)速和配合量來決定徑向游隙大小。大多數(shù)應(yīng)用選取標(biāo)準(zhǔn)游隙或 C3 游隙。較大的游隙通常會(huì)減小軸承的承載區(qū)、增大滾子的最大載荷以及縮短軸承的預(yù)期使用壽命。然而預(yù)載狀態(tài)下的圓柱滾子軸承可能會(huì)由于發(fā)熱量過大或材料疲勞損傷而過早報(bào)廢。一項(xiàng)基本原則是，圓柱滾子軸承應(yīng)避免在負(fù)游隙下運(yùn)行。

  作為一項(xiàng)基本原則，旋轉(zhuǎn)的內(nèi)圈應(yīng)為過盈配合。松配合會(huì)使內(nèi)圈發(fā)生打滑跑圈，并使軸和軸肩造成磨損。這樣的磨損會(huì)導(dǎo)致軸承裝配過松并損壞軸承和軸。此外，由于內(nèi)圈跑圈而產(chǎn)生的金屬磨�？赡軙�(huì)進(jìn)入到軸承中并導(dǎo)致軸承損壞或振動(dòng)。靜止內(nèi)圈的配合量取決于應(yīng)用場合的載荷情況。利用載荷條件和軸承外形尺寸來選擇表格中推薦的軸的配合。同樣，外圈旋轉(zhuǎn)的應(yīng)用應(yīng)使外圈和軸承座之間采用過盈配合。靜止外圈通常采用松配合，以便安裝和拆卸。薄壁軸承座、輕合金軸承座或空心軸必須采用比厚壁軸承座、鋼材/鑄鐵軸承座或?qū)嵭妮S所需配合更緊的過盈配合。當(dāng)軸承安裝到相對粗糙或未磨光的表面上時(shí)，也需要采用緊配合。

  游隙調(diào)整:為了得到合適的運(yùn)行游隙，必須留意配合量與軸承熱梯度效應(yīng)的影響。

  配合:內(nèi)圈和實(shí)心鋼軸之間的過盈配合會(huì)將軸承內(nèi)的徑向游隙大約縮小 85%的配合量。外圈和鋼材或鑄鐵軸承座之間的過盈配合會(huì)將徑向游隙大約縮小 60%的配合量。