電機軸承設計1 電機軸承特殊結(jié)構(gòu)型式與高速設計根據(jù)軸承彈性接觸理論，滾動體、套圈曲率合理匹配，達到2極電機高速的要求。提高軸承精度儲備率，提高軸承極限轉(zhuǎn)速，達到2極電機高速的要求。創(chuàng)新保持架的引導方式，提高軸承極限轉(zhuǎn)速，達到2極電機高速的要求。減小保持架及套圈重量，減小軸承的轉(zhuǎn)動慣量，達到高速要求。與相關(guān)研究機構(gòu)合作，結(jié)合軸承型號結(jié)構(gòu)、軸承各摩擦副之間摩擦、軸承內(nèi)部潤滑（油脂）進行綜合研究與采取相應對策。

  電機軸承特殊結(jié)構(gòu)型式與減低噪音設計選擇合理的徑向及軸向游隙，降低軸承的噪音。降低滾道波紋度，減小棱圓度，減小滾道圓度，噪音達到Z3組。優(yōu)化滾道超精次數(shù)及參數(shù)，降低滾道的波紋度，使噪音達到Z3組減少實體架兜孔幾何形狀誤差對軸承性能的影響。降低噪音。提高軸承的清潔度，降低軸承的噪音。電機軸承特殊結(jié)構(gòu)型式與消除異音設計減少沖壓架兜孔幾何形狀誤差對軸承異音的影響�？刂其撉蛟跊_壓架兜孔中徑向及軸向串動量對軸承異音的影響。減少實體架兜孔幾何形狀誤差對軸承性能的影響，降低噪音。

  電機軸承其他方面設計在結(jié)構(gòu)設計上充分考慮潤滑問題。采用適合于高速運轉(zhuǎn)需求的特殊油路型式，以降低高速旋轉(zhuǎn)時的摩擦，提高潤滑性能。根據(jù)軸承彈性接觸理論，匹配內(nèi)外圈檔邊高度，達到極電機重載的要求。增加非接觸密封球軸承的品種，供電機軸承選用。針對密封球軸承的接觸形式，減小摩擦系數(shù)。設計帶防塵蓋、氟橡膠密封圈軸承，使用高溫潤滑脂，滿足高溫電機工況用軸承。采用多種類型的保持架以適用各種電機如尼龍架、沖壓架、銅架。多種結(jié)構(gòu)類型以適用各種電機。如深溝球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承。ZWZ最高設計生產(chǎn)DT產(chǎn)品應用于電機上，替代進口軸承。