潤滑脂壽命是指在適量的潤滑脂潤滑的情況下，軸承能正常工作的時間。影響壽命的因素包括：• 潤滑脂量• 潤滑脂類型• 軸承類型• 轉(zhuǎn)速• 溫度• 安裝，運轉(zhuǎn)和環(huán)境條件。超精密軸承的大部分實際應(yīng)用中軸承組壽命的決定性因素是潤滑脂的壽命。軸承疲勞壽命的影響相對較小。可在圖5中查到。圖5適用于高速潤滑脂。應(yīng)用中必須考慮不利的運轉(zhuǎn)條件和環(huán)境條件，包括濕氣、振動或軸承內(nèi)的氣流。在具有不同持續(xù)時間的變速運轉(zhuǎn)時，潤滑脂的總壽命可以通過下列公式計算：這里，qi表示工作時間比例，F(xiàn)10i表示轉(zhuǎn)速表中某個具體轉(zhuǎn)速下的潤滑脂壽命。kf = 1 適于FD、N10和N19kf = 2 適于NN30 NNU49 kf = 0.75 適于接觸角為15° (C)的主軸軸承kf = 0.90 適于接觸角為25° (E)的主軸軸承kf = 2.50 適于2344/2347n = 轉(zhuǎn)速dm = 軸承平均直徑。
  潤滑脂分布磨合：脂潤滑軸承的首次正確運轉(zhuǎn)對軸承的性能與使用壽命影響很大。為使?jié)櫥�脂均勻分布，建議進行起停間歇操作。如此可防止接觸面過熱，造成損害。在停機期間，軸承元件之間的溫度會平衡調(diào)節(jié)，因此不會造成預壓損害。我們建議在盡可能接近軸承外圈的地方裝設(shè)溫度傳感器，監(jiān)測潤滑脂磨合以及之后連續(xù)運轉(zhuǎn)時的溫度變化。在任何情況下均須避免因過大預載而造成持續(xù)溫升。軸承溫度穩(wěn)定時即完成了潤滑脂磨合。
  磨合過程最初應(yīng)在最高轉(zhuǎn)速減半的條件下進行起停操作。圖6推薦了用于開式與密封主軸軸承的潤滑脂磨合工藝。潤滑脂用量表4和潤滑脂磨合工藝圖6，均備有按DIN A5格式制作的塑料熱縮包裝卡片供車間使用。磨合過程包括了若干個以不同轉(zhuǎn)速和持續(xù)時間執(zhí)行的起停操作，每次運轉(zhuǎn)結(jié)束后的停頓時間尤為重要。所需的起停操作的循環(huán)次數(shù)視軸承的尺寸、軸承數(shù)量、極限轉(zhuǎn)速和軸承環(huán)境等因素而定。必要時，宜進行更長運轉(zhuǎn)時間和更短停頓時間的起停操作，直至溫度穩(wěn)定為止。
  最少油量潤滑：FAG主軸軸承只需要很少量的潤滑油。假如所有滾動與滑動接觸面都浸過油，那么所需的油量大約為100mm3/h。最少油量潤滑可將摩擦功率損失減至最低。當主軸轉(zhuǎn)速超過脂潤滑下的轉(zhuǎn)速范圍時，即可采用油潤滑方式�，F(xiàn)今的標準潤滑方式為油氣潤滑。軸承表中列出了采用最少油量潤滑可達到的極限轉(zhuǎn)速。符合ISO VG68 + EP標準的潤滑油，表示在40℃時公稱粘度為68 mm2/s并含適量的極壓添加劑。實踐證明非常適合。圖7給出了采用最少油量潤滑時，油量的指導值。但軸承內(nèi)部潤滑油的流動狀況對所需油量的多少影響極大。