潤滑不良造成燒傷采用軋輥液作為NSK軸承潤滑劑，具有較快的散熱能力，但其粘度低，影響軸承的疲勞壽命。對能夠承受軸向力的帶擋邊的圓柱滾子軸承或雙列圓錐滾子軸承，滾子端面與內(nèi)圈擋邊摩擦較大，在潤滑不良的狀況下，易造成燒傷。

  另外，對無擋邊的圓柱滾子軸承，在軋機鞍座上裝有青銅或塑料平墊圈，用于承受軸向力，軸承外圈壓緊平墊圈，摩擦力大，潤滑狀態(tài)不理想，在外圈端面上易出現(xiàn)熱裂紋。在不利的軋機潤滑狀況下，軸承的設計和應用應盡力改善軸承的潤滑狀態(tài)。必須有效地選擇潤滑系統(tǒng)和潤滑劑的類型。如：圓錐滾子軸承必須用單獨的油霧潤滑系統(tǒng)；對圓柱滾子軸承如采用粘度低的礦物油進行潤滑時，須加大潤滑劑的流量，潤滑系統(tǒng)要用適當?shù)睦鋮s設施來提高油的粘度，在重載荷或高輥軋速度下需要更高的流量。內(nèi)圈可采用兩個可拆式擋圈，與外圈滾道形成縫隙式密封，以防止外部污物進入軸承造成污染。

  油的清潔度對于EZO軸承的使用壽命也有決定性的影響，因此油的循環(huán)過濾是潤滑系統(tǒng)中非常重要的問題。軸承采取單獨潤滑系統(tǒng)時，要防止外界雜物乳化液進入軸承內(nèi)部造成污染，影響軸承的使用壽命。外圈斷裂在工作中由于潤滑冷卻不良。使軸承外徑表面燒傷，出現(xiàn)裂紋源，導致開裂或由于軸承承受軸向力過大，造成軸承在工作中端面與相鄰墊圈摩擦產(chǎn)生裂紋導致外圈斷裂。支承軸承外圈必須保證足夠的強度，外圈壁厚盡量加大，但同時也須保證軸承的額定載荷。從軸承的設計角度來看。在低速重載狀況下，采用滿裝滾子結(jié)構(gòu)，使?jié)L子之間的中心距盡量小，以減小彎曲力矩。在材料選取方面，實際應用表明，重載工作時最好采用滲碳鋼，其外徑上有厚的滲碳層，表面硬度高，心部韌性好，具有很高的抗拉強度；或內(nèi)圈和外圈采用貝氏體淬硬，保證軸承套圈較好的抗斷裂能力。

   輥系調(diào)整及維護不當多輥軋機軋制載荷大，且轉(zhuǎn)速較高，在軋制過程中，作為支承輥的軸承外圈產(chǎn)生磨損，導致工作輥軸線產(chǎn)生凹度，軋制出的薄板就會有缺陷。這就需要通過調(diào)整支承輥心軸，增加撓度來補償。而變成凸度部位的軸承受力最大，容易過載，造成軸承內(nèi)部磨損加大，所以調(diào)整量要盡量控制在微量，要對輥形進行良好的修整。支承輥軸承由于安裝部位不同和公差不一。必然造成受力不均，在使用一段時間后，軸承要進行對換，定期將重載荷心軸上的軸承移到載荷較輕的心軸上，以使其得到充分利用，延長軸承壽命。

  而同一心軸上軋輥中部的支承DODGE軸承所承受的載荷大于軋輥端部的支承軸承，中部軸承的磨損比其他軸承大，也應定期交換同一心軸上軸承的位置。內(nèi)圈做為非旋轉(zhuǎn)圈承受固定載荷，為延長使用壽命，應定期更換載荷區(qū)位置。軋制薄鋼帶一段時期后，支承輥軸承外徑表面出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，包括壓痕、磨損及表面剝落，則須換輥，對拆下的軸承進行修磨。外徑重磨后。須重新測量，標出厚度最大的點，再與相應的滾子和內(nèi)圈組裝，按新的截面厚度重新進行分組。交換軸承、轉(zhuǎn)動內(nèi)圈和重新研磨外圈外徑的適當間隔時間取決于工作條件。

  結(jié)束語由于多輥軋機支承輥軸承的使用壽命較低，軸承設計時必須在多方面采取措施提高軸承的承載能力，使其達到較高的使用壽命；同時避免安裝誤差、潤滑冷卻不良、雜質(zhì)等因素的影響；輥系的合理調(diào)整對延長軸承的使用壽命也起著很大的作用。