設計與安全指南承載能力和工作壽命采用FAG超精密圓柱滾子軸承的軸承布置通常用于有高承載能力、高剛度和高精度要求的場合。實踐中，這些軸承出現(xiàn)疲勞引起失效的現(xiàn)象很少見。因此額定壽L10 的計算按照DIN ISO 281 來確定工作壽命的方法是不準確的。軸承當量靜載荷當量靜載荷P0 是根據(jù)軸承的軸向和徑向載荷來計算出來的。

  超精密圓柱滾子軸承只承受徑向力。對于承受靜載荷的軸承，采用下式:P0 N軸承當量靜載荷N軸承徑向靜載荷。靜載安全系數(shù)靜載荷承受能力是否足夠一個給定的靜載荷可以通過靜載荷安全系數(shù) S0 驗證。S0 –靜載安全系數(shù)C0 N基本額定靜載荷P0 N軸承當量靜載荷。為利用軸承的高精度，靜載荷安全系數(shù)S0 3 是必要的（S0 8 = 抗疲勞）。

  圓柱滾子軸承的游隙調整帶錐形內孔的圓柱滾子軸承可安裝為有游隙、無游隙或預緊的三種情況，請參見第126 頁，表。用于立式車床， 5 m 的過盈量已證明有效。轉速尺寸表中給出的極限轉度nG 只適用于脂潤滑或最少油量油潤滑的情況，而且不許超過這個轉速。圓柱滾子軸承，在運動狀態(tài)下可達到的轉速是由內部徑向游隙決定的，請參見表。可達轉速dM = (d + D)/2這些數(shù)值是內外圈溫差T 不超過5 K 時的指導值。溫差較大的應用，請咨詢Schaeffler Group 的工業(yè)應用部。徑向剛性徑向剛度cr 是徑向載荷和徑向位移的比值。cr N/m徑向剛度，請參見尺寸表Fr N徑向力r 徑向位移。

  游隙或預緊可達轉速m min–1 –5 到 0 到0.5 · nG 脂 2 · 10–5 · dM 0.5 到0.75 · nG 脂 4 · 10–5 · dM 0.75 到1 · nG 脂 1 · 10–4 · dM 1 · nG 油軸承布置設計為了充分利用超精密圓柱滾子軸承的性能，相鄰結構必須正確設計，圖3。d = 軸的公稱直徑d = 錐軸小端直徑(= d + 下偏差，請參見第129 頁，表）d1 = 錐軸大端直徑 d1 = d + 1/12 · L L = 錐軸長度 L = 0.95 · B( 軸承寬度) t1 = 圓柱度符合DIN ISO 1101 t2 = 圓度符合DIN ISO 1101 t3 = 平面度符合DIN ISO 1101 t4 = 軸向跳動符合DIN ISO 1101 t5 = 同軸度符合DIN ISO 1101 ATD = 錐度公差符合DIN ISO 7178 Ra = 平均表面粗糙度符合DIN ISO 4768圖3軸的幾何公差錐角的加工公差錐角公差ATD 通過垂至于軸頸的方式測得并定義為差分直徑。如果使用FAG 錐度測量儀MGK132 時，必須將表中的ATD 的值減半（傾斜角公差）。

  對于在表列數(shù)值當中的錐軸長度表，錐角公差ATD 可用插值法得到。錐度偏差錐軸配合面的錐角偏差，用于公差等級為SP 的軸承，請參見表。精度軸承的主要尺寸符合標準DIN 620-1。尺寸公差和幾何公差符合公差等級SP。也可通過協(xié)議提供更高公差等級UP 的超精密圓柱滾子軸承。軸承帶有圓柱或圓錐孔并具有相應的尺寸公差，請參見圖4 和 第134 頁，表。 = 圓錐端部的傾斜角= 2° 23 9.42 = 圓錐端部的錐角= 4° 46 18.8B = 內圈寬度d = 軸承內孔公稱直徑d1 = 圓錐大端孔徑dmp = 單一徑向平面公稱直徑的孔徑偏差圖4圓錐孔公差。