1． 實(shí)際有效過(guò)盈量的計(jì)算公式
△dy＝△d-G
△d —— 名義過(guò)盈量
G  —— 過(guò)盈配合的壓平尺寸
例如：
軸承內(nèi)徑 φ40 軸φ40
名義過(guò)盈量為+25μm
經(jīng)壓縮1/3后，實(shí)際有效過(guò)盈量為+17μm。
 
過(guò)盈配合的壓平尺寸G
表面粗糙度0.8時(shí)為1μm。
 
2.徑向游隙減小的估算公式
①軸承內(nèi)圈與鋼質(zhì)實(shí)心軸△j=△dy*
△j——內(nèi)圈滾道擋邊直徑擴(kuò)張量（μm）
d——軸承內(nèi)徑公稱(chēng)尺寸（mm）
h——內(nèi)圈滾道擋邊直徑（mm）
②軸承內(nèi)圈與鋼質(zhì)空心軸△j=△dy*F(d)
F(d)= *
d1——空心軸內(nèi)徑（mm）
③軸承外圈與鋼質(zhì)實(shí)體外殼△A=△Dy*
△A——外圈滾道擋邊直徑擴(kuò)張量（μm）
△Dy——外殼孔直徑實(shí)際有效過(guò)盈量（μm）
D——軸承外徑公稱(chēng)尺寸（mm）
H——外圈滾道擋邊直徑（mm）
④軸承外圈與鋼質(zhì)薄壁外殼△A=△Dy*F(D)
F(D)= *
F——軸承座外殼外徑
⑤軸承外圈與灰鑄鐵外殼
△A=△Dy[F(D)-0.15]
⑥軸承外圈與輕金屬外殼
△A=△Dy[F(D)-0.25]
 
3. 由于內(nèi)外套圈的溫度差引起的游隙減小量
 
δt = αΔt Do   （mm)
式中，α— 軸承鋼的膨脹系數(shù)1.12×10 (1/℃)
    Δt — 內(nèi)外套圈的溫度差(℃)，Δt = T內(nèi)  - T外
     Do — 外圈滾道直徑（mm）。
     
4．徑向游隙的減小量
△j+△A+δt
 
5. 根據(jù)徑向游隙的減小量在游隙組中選定游隙范圍。
例如：
軸承型號(hào)：22332，內(nèi)圈受局部重載荷作用，與軸套軸向游動(dòng)，取g6配合。外圈受循環(huán)載荷作用，與外殼孔緊配，取P6配合。
內(nèi)圈：φ160 軸：φ160  
最大名義過(guò)盈量△d =11,G=2.5則實(shí)際有效過(guò)盈量△dy=4.8
d/h=160/191≈0.838
△j=△dy*d/h=4.8*0.838≈4
外圈：φ290 外殼孔：φ290
最大名義過(guò)盈量△D =79,G=5則實(shí)際有效過(guò)盈量△Dy=48
H/D=258/290≈0.89
△A=△Dy*H/D=48*0.89≈43
假設(shè)沒(méi)有其他的熱傳入。δt =0
則徑向游隙減小量：△j+△A+δt=4.8+31+0=35.8μm
根據(jù)游隙范圍，選2組游隙（60~110μm）