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軌道車輛驅(qū)動系統(tǒng)之牽引電機(jī)軸承及其后綴字母含義

軌道車輛驅(qū)動系統(tǒng)之牽引電機(jī)軸承及其后綴字母含義

http://m.setsjjx.com    2018-06-22    編輯:青島瑞精機(jī)電設(shè)備有限公司
  牽引電機(jī)軸承在大多數(shù)情況下,牽引電機(jī)軸承采用如下配置:– 小齒輪端NU型FAG圓柱滾子軸承– 通風(fēng)端深溝球軸承或NJ型圓柱滾子軸承加L型角圈,NUP型圓柱滾子軸承FAG絕緣軸承在不利條件下,電機(jī)軸承可能會因電流通過出現(xiàn)損傷。即使電機(jī)的制造工藝很完善,磁力不對稱也是無法避免的,它會在轉(zhuǎn)子和定子之間引起感應(yīng)電壓。這樣,就形成了通過軸承的電流回路。為了避免上述情況的發(fā)生,舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部提供了創(chuàng)新的解決方案。例如,軸承內(nèi)、外圈覆有氧化陶瓷涂層,或采用陶瓷滾動體的混合軸承。
  涂層絕緣軸承的耐受電壓取決于涂層的厚度(100或200 μm),至少能達(dá)到500V或1000 V。如果使用陶瓷滾動體的混合軸承,其絕緣效果會更好。供歐洲制造商用的牽引電機(jī)絕緣軸承采用等離子噴涂方法將氧化陶瓷覆在軸承表面。氧化陶瓷涂層堅硬、耐磨并具有良好的熱傳導(dǎo)性。絕緣涂層的優(yōu)點:• 良好的絕緣性能• 采用了特殊的密封方法,即使在潮濕環(huán)境下J20AA涂層也能有效絕緣。• 絕緣軸承外形尺寸符合DIN 616(ISO 15) 標(biāo)準(zhǔn),因此絕緣軸承可以和標(biāo)準(zhǔn)軸承互換。
  對于特殊場合,例如外圈旋轉(zhuǎn),推薦使用內(nèi)圈覆有J20C涂層的軸承。例如,牽引電機(jī)可安裝如下軸承:驅(qū)動端采用圓柱滾子軸承FAG NU215-E-TVP2-F1-J20AA-C4作為非定位軸承;非驅(qū)動端采用深溝球軸承FAG6215-M-J20AA-C3作為定位軸承。后綴說明E 增強(qiáng)型設(shè)計 N 外圈開有環(huán)形槽 N2 外圈有兩個定位槽 DA 剖分式內(nèi)圈 MPA, MP1A, M1A 黃銅實體保持架,外圈擋邊引導(dǎo) M, MP, M1 黃銅實體保持架,滾動體引導(dǎo) MB 黃銅實體保持架,內(nèi)圈擋邊引導(dǎo) 如有需求,可提供其它設(shè)計后綴說明 C3, C4, C5 徑向內(nèi)部游隙大于普通組 M 黃銅實體保持架,滾動體引導(dǎo) J20AA 絕緣軸承,外圈覆有氧化陶瓷涂層(涂層厚度 ≈200 μm) J20B 絕緣軸承,外圈覆有氧化陶瓷涂層(涂層厚度 <100 μm) J20C 絕緣軸承,內(nèi)圈覆有氧化陶瓷涂層(涂層厚度 ≈200 μm) F1 符合DIN43283標(biāo)準(zhǔn)的牽引電機(jī)圓柱滾子軸承 M1 黃銅實體鉚接保持架,滾動體引導(dǎo) TVP, TVP2 窗式尼龍保持架如有需求,可提供其它設(shè)計所有配置也可以采用絕緣軸承后綴說明 E 增強(qiáng)型設(shè)計 F1 符合DIN43283標(biāo)準(zhǔn)的牽引電機(jī)軸承 M1 黃銅實體鉚接保持架,滾動體引導(dǎo) M 黃銅實體保持架,滾動體引導(dǎo) C3/C4 徑向內(nèi)部游隙大于普通組 J20A 絕緣軸承,涂層較厚 J20B 絕緣軸承,涂層較薄 T51F 美國牽引電機(jī)用軸承訂貨示例定位軸承NJ318E.M1.F1.T51F和HJ318E.F1 非定位軸承NU328E.M1.F1.T51F如有需求,可提供其它設(shè)計。

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