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鐵路軌道交通車門系統(tǒng)和入門輔助設(shè)備軸承
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鐵路軌道交通車門系統(tǒng)和入門輔助設(shè)備軸承
http://m.setsjjx.com 2018-07-06 編輯：青島瑞精機電設(shè)備有限公司
客車門系統(tǒng)是軌道車輛中復雜的子系統(tǒng)，承受重載荷。對門系統(tǒng)的要求非常高，如可靠性高和維護周期長。門系統(tǒng)的運營期限由客車制造商規(guī)定。根據(jù)車型不同，門系統(tǒng)開啟次數(shù)可能要超過250萬。門系統(tǒng)開啟過程通常包括車門旋轉(zhuǎn)摘鉤和直線開啟運動。旋轉(zhuǎn)運動通過免維護關(guān)節(jié)軸承和桿端軸承型號實現(xiàn)。有時也使用帶法蘭座的向心插入式球軸承。
在直線運動中，門系統(tǒng)由直線球軸承、導軌系統(tǒng)或特殊滾輪引導。這些軸承都是樣本標準軸承或經(jīng)特殊改進的部件，例如，優(yōu)化外圈/軌道接觸壓力。桿端軸承可以作防腐處理，并加工內(nèi)、外左旋或右旋螺紋。作為客車的一個部件，這種直線運動必須是可靠的。INA直線球軸承運行平穩(wěn)、壽命長，用在這里是非常有效的；如果需要，還具有自調(diào)心能力。根據(jù)軸承類型不同，補償不對中能力可以達到±40'。由于尺寸很小，和徑向截面高度低，直線球軸承所需空間較小。根據(jù)客戶需要，軸承通常自帶密封，在必要情況下，也提供耐腐設(shè)計。
安裝直線球軸承的軸必須是高精度的，可做成防腐設(shè)計；空心軸重量輕，尤為適用�？蛻艨梢愿鶕�(jù)實際裝配條件，要求導軌長度和功能。在重載、運行和位置精度要求高以及剛性好的場合，適合采用導軌系統(tǒng)。如果需要，采用通用密封和潤滑以及NA特殊涂層的產(chǎn)品都可提供。貨車用在貨車如滑動門貨車(HIBBNS, ...)和自卸式貨車(FALNS, ...) 上的門系統(tǒng)軸承，需優(yōu)先考慮堅固、壽命長及少維護的要求。
用于閉門機構(gòu)、位移裝置、導向和扭矩支撐以及鉸接桿上的軸承有螺栓型滾輪、滾輪、滾針軸承和關(guān)節(jié)軸承。
車鉤關(guān)節(jié)軸承車鉤的作用是實現(xiàn)機車和貨車及貨車和貨車之間的連掛并傳遞牽引力。一些特殊的設(shè)計，如閉式車鉤,不僅傳遞牽引力，還承受壓縮力和重量，例如用于聯(lián)合運輸貨車SGGRSS的閉式車鉤。根據(jù)UIC577或EN12663標準，車鉤傳遞的載荷達到2 000 kN。ELGES關(guān)節(jié)軸承在此領(lǐng)域已有超過30年的應(yīng)用經(jīng)驗。最開始使用的是需維護的鋼/鋼接觸關(guān)節(jié)軸承，而目前廣泛采用承載能力強、壽命長、帶ELGOGLIDE®滑動層的免維護關(guān)節(jié)軸承。這長期的發(fā)展,均是為了實現(xiàn)車輛運營商降低車輛維修成本和停車時間的需求。
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