軌道交通車鉤的作用是實(shí)現(xiàn)機(jī)車和貨車及貨車和貨車之間的連掛并傳遞牽引力。一些特殊的設(shè)計(jì)，如閉式車鉤,不僅傳遞牽引力，還承受壓縮力和重量，例如用于聯(lián)合運(yùn)輸貨車SGGRSS的閉式車鉤。根據(jù)UIC577或EN12663標(biāo)準(zhǔn)，車鉤傳遞的載荷達(dá)到2 000 kN。ELGES關(guān)節(jié)軸承在此領(lǐng)域已有超過30年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。最開始使用的是需維護(hù)的鋼/鋼接觸關(guān)節(jié)軸承型號(hào)，而目前廣泛采用承載能力強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、帶ELGOGLIDE®滑動(dòng)層的免維護(hù)關(guān)節(jié)軸承。這長(zhǎng)期的發(fā)展,均是為了實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)營(yíng)商降低車輛維修成本和停車時(shí)間的需求。受電弓將電網(wǎng)中的電能傳輸給車輛的電力設(shè)備。

  在各種工作條件下，受電弓都必須可靠地工作。實(shí)際工作條件非常復(fù)雜，例如運(yùn)行速度很高，超過500 km/h；工作溫度低于–40 °C，零部件直接暴露在這種氣候條件中而沒有任何保護(hù)。舍弗勒集團(tuán)提供的軸承摩擦低、運(yùn)行平穩(wěn)、設(shè)計(jì)緊湊，同時(shí)能達(dá)到必要的剛性和自由度，經(jīng)過多年的實(shí)踐應(yīng)用無任何不良問題。