潤滑劑可以有效揭示FAG滾動軸承的各種失效原因。但必須有合適的檢測樣品（對不帶密封的軸承），請參考DIN 51750、ASTM標準D270-65和4057-81。– 脂潤滑：• 記錄軸承環(huán)境里的潤滑脂分布狀態(tài)和顏色• 從軸承內部和軸承周圍的不同位置抽取樣品并作相應標識– 油潤滑：• 從靠近軸承的油路里或是從供油器的中部抽取油樣• 在設備運轉時或設備剛停后抽取油樣，以獲得雜質的典型分布• 不要從底部或剛過濾后的潤滑油里抽取油樣（顆粒濃度不正確）• 除了潤滑油樣品外，過濾器中的殘余物也要保存下來做檢測（表明了失效前的狀況）。

  總的原則是：• 軸承多久被再潤滑或是潤滑油多久被更換？最近一次是什么時候進行的？• 檢查潤滑油或潤滑脂是否有任何從軸承或其它部件上脫落的成份• 使用干凈的容器盛裝樣品。它們應該由合適的材料制成（比如玻璃）• 容器中應留有足夠的空間以便在實驗中攪拌潤滑油樣品• 樣品可以在客戶的實驗室、外部潤滑劑實驗室或在FAG公司進行分析。應該關注的方面有污染程度和污染物類型（砂沙礫、鐵屑、軟顆粒、水、冷卻液）以及對潤滑劑本身的分析（比如：老化、穩(wěn)定性、顏色、焦化、添加劑比例）。如果可能，新鮮潤滑脂或潤滑油的樣品也一并提交檢測（當潤滑劑和熱效應未知時）檢查軸承環(huán)境– 周邊是否有擦傷軸承零件的某些部件？– 軸承鄰近的部件是否受到了損壞（是事后還是事前破壞）？– 密封內外的清潔度（在軸承的空間內是否有雜質？）– 軸承緊固件是否松動（軸承是否在力的作用下變形？螺栓松動？)。

  評估安裝狀態(tài)下的軸承– 是否有斷裂或碎裂的區(qū)域？– 密封是否被破壞？特別是否有變形或硬化？– 看到軸承是否變形？– 能否檢測到外界物質的擦傷？– 在安裝狀態(tài)下，軸承能否正常運轉？（根據(jù)配合效果）2.5 拆卸損壞的軸承當拆卸損壞的軸承時,須注意不要破壞失效模式。如果做不到這一點，則需把拆卸而導致的軸承損壞做標記并記錄下來。如果可能，要遵守以下流程：– 不要通過滾動體傳遞拆卸力– 大的拆卸力可能表明浮動軸承的功能受到了破壞– 不要打開帶密封的軸承– 加熱溫度不要過高以免破壞對溫度敏感的部件（潤滑劑，密封，保持架）– 給軸承做標記（安裝位置，安裝方向）2.6 配合面檢查– 軸和軸承座尺寸（配合過緊，配合太松）– 配合面的形位公差（橢圓度）– 配合面的粗糙度（過多的材料缺失）– 微動腐蝕（腐蝕程度表明支撐不均勻的程度，載荷方向）2.7 評估整套軸承需評估的軸承在提交時應是未清洗過的，也就是仍帶有潤滑劑。

  要檢查下面幾點:– 總體狀況（軸承的清潔度和配合面狀況，例如:安裝痕跡、微動腐蝕、套圈斷裂、尺寸精度、擦痕、變色）– 密封圈和防塵蓋狀況。拍照或描述任何潤滑脂泄漏的位置和程度。– 保持架狀況– 手動轉動測試（表明污染、損壞或預載）– 測量軸承游隙（套圈在徑向和軸向移動），保證軸承均勻受載和轉動！2.8 失效軸承返回FAG及評估單個零件失效原因基本上能經常被客戶自己或是FAG現(xiàn)場服務工程師發(fā)現(xiàn)。是否需要進一步的特殊檢測與每個不同的失效特性有關。下面詳細描述了檢測每個軸承部件的流程。

  如果很明顯將要在FAG測試，那么發(fā)運的軸承要做如下準備：– 既不要拆套軸承也不要清洗軸承。決不要用冷清潔劑或汽油清洗（否則潤滑劑中的線索會消失，且有腐蝕性）。– 避免拆卸后的污染。如果可能的話用干凈的金屬箔對軸承單獨包裝，因為紙和布會把潤滑脂中的油吸取掉。– 要用足夠強和厚的包裝避免運輸途中的破壞。