滾動(dòng)軸承套圈斷裂現(xiàn)象是由于滾道疲勞引起的斷裂現(xiàn)象：通常呈大面積的滾道疲勞破壞；經(jīng)常在斷裂區(qū)域是臺階狀（有時(shí)是線狀），見圖63原因：進(jìn)一部發(fā)展的疲勞破壞補(bǔ)救措施：見3.3.2.1章節(jié)“斷裂”3.3.3.2 內(nèi)圈的軸向原始裂紋和內(nèi)圈通裂現(xiàn)象：套圈部分或整個(gè)在軸向方向有斷裂。略微圓滑的斷口：表明在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生斷裂并且繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。尖的斷口表明是在拆卸過程中產(chǎn)生的。帶裂紋的軸承長期運(yùn)行后，尖的斷口邊緣會部分剝落，見圖64。原因：– 軸承打滑– 滾道斷裂– 內(nèi)圈在軸上轉(zhuǎn)動(dòng)– 不適合的潤滑– 與軸配合太緊– 軸表面有溝槽– 圓度不夠– 與周邊部件刮擦。

  補(bǔ)救措施：– 改善潤滑（添加劑，增加潤滑油量）– 針對滾道破壞的補(bǔ)救措施– 選擇合適的配合– 避免周圍部件的刮擦– 提供更好的配合面– 套圈的特殊熱處理40對拆下的軸承評估運(yùn)轉(zhuǎn)特性和損壞情況滾動(dòng)接觸模式63：深溝球軸承外圈軸向斷裂導(dǎo)致的失效64：調(diào)心滾子軸承內(nèi)圈軸向通裂外圈周向斷裂現(xiàn)象：通常裂紋在圓周方向發(fā)展。經(jīng)常斷裂成幾塊。在軸向載荷下，這些斷裂常發(fā)生于偏離滾道中部的區(qū)域。通常疲勞是破壞的原因。外圈外表面一般表現(xiàn)出不正常的承載形式，見圖65。原因：與軸承座相配合的套圈支撐不足補(bǔ)救措施：改善支撐情況。