關于滾動軸承擋邊接觸的評估圖78顯示的是一個運行正常的擋邊表面。3.4.1 滾子軸承的擋邊和滾子端面損壞3.4.1.1 由外界顆粒造成的擦傷現(xiàn)象：在擋邊表面和滾子端面的（特別在圓錐滾子軸承里）圓弧形的擦傷，見圖79和80。在擋邊區(qū)域的擦傷深度與外界微粒嵌入的滾動體大端面輪廓半徑有關。潤滑劑里的外界硬質顆粒進入了滾子端面和擋邊的接觸區(qū)域。補救措施：改善潤滑劑清潔度。

  對拆下的軸承型號進行評估運轉特性和損壞情況擋邊接觸79：由于外界微粒在擋邊上造成的 80：圓錐滾子端面上的劃痕擋邊接觸處的粘著：在擋邊和滾子端面接觸區(qū)域有部分或大面積的熔接和深的劃傷，見圖81和82。在這個區(qū)域也有潤滑劑焦化。經常與載荷過高有關。原因：– 高載荷和高速下的不充足的潤滑（潤滑劑量太少或工作粘度太低）– 高載和低速下的不充足潤滑，在滾子端面和擋邊間無彈性流體動壓潤滑油膜– 圓錐滾子軸承的預載太高– 由于熱膨脹造成的過預載– 比如由于滾道磨損、套圈傾斜或不充分的調整產生的滾子傾斜，見圖81– 圓柱滾子軸承的軸向載荷太高– 因為配合表面的傾斜使內圈軸向載荷太高。補救措施：– 改善潤滑（增加粘度，EP添加劑，增加潤滑劑量）– 確保軸承的正確調整。